为建立与世界主要枢纽机场的航空航线网络，成都市计划在2010年开通直飞美国、欧洲、中东等5条国际直飞航线。 此次计划开通的5条直飞航线，是成都市发展物流产业、打造西部物流中心的重要举措。成都市物流办主任陈仲维介绍说，建设西部航空货运枢纽，是成都发展物流行业的重要方面。成都计划构建覆盖西部、连接国内三大枢纽机场，和世界主要枢纽机场的航空货运航线网络。 按照计划，2010年成都计划开通至美国（洛杉矶或旧金山）、欧洲（法兰克福或巴黎）、日本（东京或大阪）、中东（迪拜或多哈）和亚洲各国的国际直飞航线，同时开通国内三大枢纽机场（北京、上海、广州）的1小时“空中快车”，及到达周边中心城市（昆明、拉萨等）的半小时“空中巴士”，形成国际门户枢纽机场的航线网络。 此外，未来三年，成都还将着力发展仓储业、配送业、快递业，以配合物流行业的快速发展。 陈仲维表示，到2012年，成都物流业计划实现增加值500亿元、年均增长18％以上的目标。
为建立与世界主要枢纽机场的航空航线网络，成都市计划在2010年开通直飞美国、欧洲、中东等5条国际直飞航线。
此次计划开通的5条直飞航线，是成都市发展物流产业、打造西部物流中心的重要举措。成都市物流办主任陈仲维介绍说，建设西部航空货运枢纽，是成都发展物流行业的重要方面。成都计划构建覆盖西部、连接国内三大枢纽机场，和世界主要枢纽机场的航空货运航线网络。
按照计划，2010年成都计划开通至美国（洛杉矶或旧金山）、欧洲（法兰克福或巴黎）、日本（东京或大阪）、中东（迪拜或多哈）和亚洲各国的国际直飞航线，同时开通国内三大枢纽机场（北京、上海、广州）的1小时“空中快车”，及到达周边中心城市（昆明、拉萨等）的半小时“空中巴士”，形成国际门户枢纽机场的航线网络。
此外，未来三年，成都还将着力发展仓储业、配送业、快递业，以配合物流行业的快速发展。
陈仲维表示，到2012年，成都物流业计划实现增加值500亿元、年均增长18％以上的目标。